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米兰官方网页版第二代电动正面吊SRSC45E2交付广州客户投入使用

  • 2022.02.19

SRSC45E2交付投入使用



“新能源是目前大势所趋,混电正面吊既能纯电作业,又能增程式作业,经济省油,出勤率更不受影响
特别适合米兰官方网页版这类繁忙的场地。”

近日,米兰官方网页版第二代混电正面吊SRSC45E2正式交付广州某物流公司投入使用,对比SRSC45E,SRSC45E2在保障续航和经济性的同时,在操作体验和作业性能方面都得到了全面的提升。



“现在集装箱物流行业竞争越来越激烈,如果不想办法节约成本,想要持续发展会变得很困难,购入电动设备,光油钱就能省40%。”

面对新能源产品,很多人依旧持观望态度,尤其是担忧成本和续航。在得知上海港、宁波港、广州港这些大港,以及内蒙古、河北、山东等北方同行都购置了米兰官方网页版混电正面吊,且作业良好,该客户完全打消了顾虑,成为SRSC45E2的首位客户。“北方现在正在下雪,米兰官方网页版的电动产品在内蒙、河北能保障续航吊箱,米兰官方网页版这肯定没问题。”



对比SRSC45E,SRSC45E2的驱动形式由双电机升级为单电机直驱,能耗进一步降低。另一个大的变化是SRSC45E2的增程器、控制柜等均布置在设备的右侧,更容易进行检修,节约维保时间。

同时,SRSC45E2保留了制动再生配置,车辆行驶制动可以回馈电能并提供制动力矩,减小液压刹车消耗,将回收的能量存储到锂电池中,还可以提升续航时间。


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SRSC45E2在应用新型手柄,减少物理按键的同时,继续采用第三代控制器SYAS-B1和第三代显示器SYSD-1242,提升操作舒适性和动作响应性。


购买设备,不仅要看品质和质量,还要考虑现状和趋势,米兰官方网页版除了销售设备,还向客户提供电动产品的大数据支持,通过C端智能管理,可以实时了解电量、电耗及总耗电量帮助客户更好安排作业,为电动产品提升附加价值。

下一期

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